Treinamento: compromisso para o ano todo

Como todos sabem, sou atleta. Parei de correr faz algum tempo, mas uma vez apaixonado por algum esporte, a gente nunca passar a ser “ex-atleta”. Leva o esporte para toda a vida! Hoje, quero falar sobre determinação e compromisso! Como ir à academia toda manhã, mesmo quando bate aquela preguiça? Como caminhar 40 minutos depois de um dia inteiro de trabalho? Como colocar na nossa atribulada agenda, o compromisso de pedalar meia hora, dançar ou nadar para manter a forma? Vou falar da minha experiência pessoal.

Para desenvolver um programa de treinamento, visando um esforço competitivo sério, eu dividia o ano em três partes: pós temporada para a recuperação e manutenção da forma geral; pré temporada, onde se constrói o condicionamento físico e mental e da perícia técnica; e a temporada, quando o piloto está em plena forma, pronto para competir. Isso tudo se aplicava para os treinamentos físicos, pilotagem e nutrição.

Optei em fazer um resumo dos treinamentos que eu realizava quando piloto profissional e preferi não especificar os treinamentos para a leitura não ficar cansativa e específica.

Meu programa de treinamentos incluía treinos de força, resistência e flexibilidade, pilotagem e alimentação adequada, além da intensidade, quantidade, duração de cada exercício, passando pela variedade e regularidade dos exercícios,

Quanto a pilotagem, também se aplicava regras dentro de cada fase das temporadas: como pilotar, quantidade, intensidade...

A intensidade dos meus treinamentos era de extrema importância, pois era um fator determinante no progresso físico. Outro benefício que o treino traz é aprender a lidar com o desconforto físico. Durante períodos intensos de treinos eu sentia o mesmo desconforto físico de uma corrida. Nos últimos minutos de uma bateria, por já ter vivenciado o desconforto nos treinos, eu dobrava meus esforços por saber que era temporário.

Fazia isso, ao contrário de outros pilotos menos treinados que, frequentemente, sofrem uma espécie de curto-circuito mental devido o desconforto e ai desistem. Quando eu sentia dor durante uma corrida -- mesmo estando no auge da minha forma física -- e os outros ainda conseguiam ser mais rápidos do que eu, eu pensava: “Se está doendo em mim, os outros só podem estar sentindo isso, em dobro. Com toda certeza, em poucos minutos, eles vão cair de costas”.

As baterias eram disputadas em dois tempos de 40 minutos + duas voltas, além dos treinos oficiais do sábado, que duravam três horas, divididos em três tempos de uma hora cada.

Para minha atividade profissional, a maior prioridade eram os treinamentos de pilotagem. Porém, tudo dependia das circunstancias (condições do tempo). Os elementos que compunham um programa bem sucedido de treinamento são de importância relativamente equivalente ao tempo disponível. No meu caso, não tinha choro, sol ou chuva: seguia minha agenda diária, acontecesse o que acontecesse!

A hierarquia era a seguinte: pilotagem, resistência cardiovascular, treinos de força e flexibilidade.

Mas minha agenda, como segue abaixo, não era uma algema. Eu tinha em minha mente que uma preparação sensível e regular é a chave do sucesso. Ao longo do tempo, passei a me conhecer e saber as minhas necessidades de treinamento para ser bem sucedido.

Assim, fui cinco vezes campeão de motocrros. Hoje, mesmo não disputando as corridas que me levaram ao pódio, sei que preciso de exercícios físicos para manter o pique, para realizar minhas tarefas diárias, para ser mais feliz, enfim!

Como empresário, meu desafio é o mesmo que o seu: tempo para cada coisa. Mas, aprendi que é possível ter tempo para tudo. Se você leva a sério compromissos marcados com os outros, vai aprender também a ter compromissos com você mesmo. Se levantou sem pique hoje, não desista! Seja qual for o seu tipo de treino, cumpra-o! Assuma este compromisso de ser mais saudável. De ser mais feliz!

Agenda de Treinamento Fora de Temporada

Segunda-feira

• Período da manhã

Trabalho com pesos (musculação)

Terça-feira

• Período da manhã

Atividades esportivas. Exemplo: futebol, tênis ou corrida a pé, em intensidade moderada

• Período da tarde

Pilotagem: 2 baterias de 45 minutos cada

Quarta-feira

• Período da manhã

Trabalho com pesos (musculação)

• Período da tarde

Corrida longa a pé: 60 minutos

Quinta-feira

• Período da manhã

Atividades esportivas. Exemplo: Futebol ou tênis ou corrida a pé, em intensidade moderada

• Período da tarde

Pilotagem: 2 baterias de 45 minutos cada

Sexta-feira

• Período da manhã

Trabalho com pesos (musculação)

Sábado

Corrida longa a pé: 60 minutos

Domingo

Pilotagem em trilhas ou competição local

Agenda de Treinamento para a Pré Temporada

Segunda-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé

2h de Montain Bike após a corrida à pé (Ciclismo)

Treinos direcionados. Exemplo: subir escadas; entre outros.

• Período da tarde

Trabalho com pesos (musculação)

Natação (1 hora de treinos direcionados)

Terça-feira

• Período da manhã

50 minutos de corrida a pé

Treino intervalado

• Período da tarde

Pilotagem: 3 baterias de 50 minutos cada

Natação (1 hora de treinos direcionados)

Quarta-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé

Trabalho com pesos (musculação)

• Período da tarde

Pilotagem: 3 baterias de 50 minutos cada

Quinta-feira

• Período da manhã

Treino intervalado

• Período da tarde

Pilotagem: 3 baterias de 50 minutos cada

Natação (1 hora de treinos direcionados)

Sexta-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé

2h de Montain Bike (Ciclismo)

• Período da tarde

Trabalho com pesos (musculação)

Natação (1 hora de treinos direcionados)

Sábado

Corrida longa a pé: 90 minutos

1h30 de Montain Bike, após corrida a pé (Ciclismo)

Domingo

Competição local da categoria

Agenda de Treinamento para a Temporada

Segunda-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé ou ciclismo

• Período da tarde

Trabalho com pesos (musculação)

Terça-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé

Trabalho com pesos (musculação)

• Período da tarde

Pilotagem: 1 bateria de 30 minutos mais 2 baterias de 50 minutos cada

Quarta-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé

Trabalho com pesos (musculação)

• Período da tarde

Pilotagem: 1 bateria de 30 minutos mais 2 baterias de 50 minutos cada

Quinta-feira

• Período da manhã

60 minutos de corrida a pé

• Período da tarde

Pilotagem: 1 bateria de 30 minutos mais 2 baterias de 50 minutos cada

Sexta-feira

Viajar para competir

Treino aeróbico para circulação (corrida leve por 40 minutos)

Sábado

Corrida longa a pé ou ciclismo para circulação

Treinos oficiais da competição (pilotagem)

Domingo

Competição Nacional

Dicas e Curiosidades:

Evolução dos Treinamentos: Como tudo na vida tem uma evolução natural, hoje em dia os treinamentos são totalmente direcionados e muito balanceados para cada tipo de atividade esportiva que uma pessoa pratica. Na minha época, por exemplo, fazia alguns treinamentos interessantes que julgava ser bons: rachar lenha durante uma hora e treinar com uma britadeira por mais uma hora, acredite se quiser, era uma prática comum do piloto Nivanor Bernardes, o Touro do Paraná, um dos maiores ícones do motociclismo nacional. Ele fazia isso e muito mais. Para quem quiser saber uma pouco sobre Nivanor Bernardes, acesse http://www.motosclassicas70.com.br/nivanor_bernardi.htm

Treinos Intervalados: São treinos velozes de curta distância. As sessões eram de 10 a 70 segundos e duravam 45 minutos com descansos curtos e poderia ser feito de várias maneiras, tipo: corridas, bicicletas estacionárias, subidas, piscina (natação), escadarias ou eu fazia combinações tipo ciclismo e natação; entre outros. Hoje eu trocaria tudo isso por uma boa aula de Spinning.

Nutrição: Uma nutrição adequada é essencial a uma preparação adequada para as competições. Se eu tomava um grande cuidado com o combustível que usava em minha moto, precisava fazer isso comigo também, pois ‘funcionamos’ da mesma forma! Se colocava um combustível ruim dentro da minha moto, ela não teria uma performance adequada ou até mesmo poderia fundir o motor. Nosso corpo é similar: uma combinação perfeita de nutrientes (alimentação adequada) não garante vitórias, mas garante que no começo de cada treino ou corrida, você terá o combustível adequado para produção de energia e funcionamento do organismo.

IMPORTANTE: Uma agenda de treinamento deve ser elaborada e acompanhada por um profissional credenciado da área (professor(a) de Educação física). Antes de iniciar qualquer atividade física, procure um médico. Essa agenda foi desenvolvida especificamente para mim e não se aplica a outras pessoas.

Por Nuno Narezzi